環球汽車租賃：環球汽車租賃

汽車服務業是美國經濟形勢下價值數十億美元的市場。該行業的美國部分平均每年收入約為 185 億美元。今天，大約有 190 萬輛租賃車輛為美國市場提供服務。最重要的是，除了劃分整體收入的行業領導者之外，還有很多租賃公司，特別是 Buck Thrifty、Budget 和 Vanguard。與其他成熟的服務行業不同，汽車租賃行業非常整合，這通常會使潛在的新來者處於成本劣勢，因為他們遇到高投入價格和範圍經濟的可能性降低。此外，大部分收入來自 Enterprise、Hertz 和 Avis 等少數公司。在 2004 財年，Enterprise 創造了 7 美元。總收入40億。赫茲排名第二，收入約為 52 億美元，安飛士的收入為 2.97 美元。

與5 年前相比，汽車租賃行業處理的 汽車租賃環境完全不同。根據商務旅行信息，汽車一直被租用，直到它們累積了 20,000 到 30,000 英里，然後才被歸入汽車行業，而五年前的周轉汽油里程為 12,000 到 15,000 英里。由於市場增長緩慢且盈利空間微薄，行業內倒退組合不存在迫在眉睫的危險。事實上，在市場玩家中，只有赫茲與福特垂直整合。

有幾個變量會影響汽車租賃行業的競爭格局。競爭來自整個鏈條的兩個主要資源。在旅行消費者的範圍內，競爭非常激烈，不僅因為市場已經飽和，而且行業領先企業 Business 也很好地保護了自己，但競爭對手的運營成本下降，市場份額較小，因為 Venture 實際上已經在全球範圍內開發了一個供應商網絡90%是休閒部分。另一方面，在商業領域，機場航站樓的競爭非常激烈，因為該領域受到赫茲的有限指導。由於該行業最近經歷了一次大規模的經濟失敗，它實際上已經更新了大多數經受住的公司的競爭範圍。爭相說話，

在過去五年中，大多數公司一直在努力擴大機隊規模並提高盈利水平。考慮到 2002 年有助於將其在機場的中心數量增加到 170 個，目前擁有美國最大車隊的企業實際上已經在其車隊中增加了 75,000 輛汽車。另一方面，Hertz 實際上已擁有 25,000 輛汽車，並將其在 150 個縣的國際業務擴大到 2002 年的 140 個縣。此外，儘管最近出現了財務困難，但 Avis 已將其車隊從 2002 年的 210,000 輛增加到 220,000 輛。在經濟不景氣之後的這些年裡，儘管整個行業的許多公司都遇到了困難，但行業領導者之間的業務一直在穩步增長。例如，2001 年的年銷售額達到 6.3 美元，2002 年達到 6.5 美元，6 美元。2003 年為 9 美元，2004 年為 74 億美元，這轉化為過去四年每年 7.2% 的增長率。自 2002 年以來，隨著總體銷售額從 179 億美元擴大到 2003 年的 182 億美元，該市場實際上已開始重新站穩腳跟。據行業分析師稱，汽車租賃行業的好日子尚未到來。在接下來的幾年中，預計該行業將在 2008 年的基礎上實現每年 208.9 億美元的快速增長，“這與 2003-2008 年期間 2.7% 的複合年增長率有關。” 據行業分析師稱，汽車租賃行業的好日子尚未到來。在接下來的幾年中，預計該行業將在 2008 年的基礎上實現每年 208.9 億美元的快速增長，“這與 2003-2008 年期間 2.7% 的複合年增長率有關。” 據行業分析師稱，汽車租賃行業的好日子尚未到來。在接下來的幾年中，預計該行業將在 2008 年的基礎上實現每年 208.9 億美元的快速增長，“這與 2003-2008 年期間 2.7% 的複合年增長率有關。”